Что было общего у Ильи Трабера и убитого выборжца Александра Петрова - ФОНТАНКА.ру
<p>Внезапное задержание петербургского предпринимателя Ильи Трабера напомнило о самом громком заказном убийстве последних лет в Петербурге и окрестностях. Осенью 2020 года на выходе из бани в своем загородном доме под Выборгом единственным выстрелом снайпера с другого берега реки был убит Александр Петров. Звание «хозяин Выборга» ему приписали журналисты, но то, что это была одна из самых влиятельных фигур приграничного города, — истинная правда.</p><p>«Фонтанка» вспомнила, что общего у этих двух неординарных персон еще ленинградского бизнеса, прошедших потрясения страны в 1990-х и сохранивших капитал и влияние в XXI веке.</p><p>Александр Петров</p><p>Начиная рассказ об Александре Петрове, бытописатели традиционно вспоминают его должность электрика по обслуживанию лифтов в «интуристской» гостинице «Дружба» в Выборге. В 1980-х она была точкой притяжения для пока нелегального «народного» экспорта-импорта. Вообще граница всегда была кормилицей Выборга, но в те годы она стала своего рода градообразующим предприятием.</p><p>В дальнейшем эта гостиница стала бриллиантом в короне сервисного сегмента бизнеса Александра Петрова. Все остальные его рекреационные проекты следовали уже за ней.</p><p>К моменту гибели в октябре 2020 года он совмещал статус крупного предпринимателя и муниципального депутата, а его деловые интересы охватывали судостроение, топливный бизнес, портовую инфраструктуру, строительство, ЖКХ, гостиничный сектор и управление недвижимостью. Причем впервые Александр Петров стал депутатом в своем городе еще в 1994 году и занимал эту должность до 2000 года. После долгого перерыва он вернул себе мандат в 2015-м.</p><p>В разные годы он был связан с такими ключевыми активами, как Выборгский судостроительный завод, Выборгская топливная компания, а также с рядом других региональных предприятий, включая структуры, работавшие в порту Мурманска. В СМИ его нередко называли «хозяином Выборга», хотя сам Петров против такого определения возражал.</p><p>Ему напрямую принадлежали или приписывались интересы более чем в двух десятках компаний.</p><p>Наиболее известными его активами считались:</p><p>Выборгская топливная компания — некогда один из крупнейших операторов автозаправок на Карельском перешейке, контролировавший АЗС на погранпереходах Торфяновка, Брусничное и Светогорск. В последние годы перед убийством компания распродавала часть активов, пик выручки пришелся на 2016–2017 годы — около 1 млрд рублей.</p><p>Выборгский судостроительный завод — Петров долгое время был совладельцем предприятия, хотя на заводе позднее заявляли, что к 2020 году он уже не владел его акциями. Сейчас это актив ОСК. В лучшие годы при Петрове, в 2017 году, выручка 11,7 млрд, однако в основном она ограничивалась 4-6 миллиардами при крайне невысокой рентабельности.</p><p>Первый Мурманский терминал — стивидорный и портовый бизнес в Мурманске. Максимальная выручка в 2023 году 1,2 млрд рублей, прибыль — 217 миллионов.</p><p>Гостиничный комплекс «Дружба» — самый известный гостиничный объект города, с которого фактически начиналась деловая биография Петрова. В 2019 году, перед убийственным для рынка гостеприимства коронавирусом, выручка 80 млн рублей при прибыли 4 миллиона.</p><p>«РЕГИОНАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО СИСТЕМНОГО И ЭКОЛОГИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА» (РАСЭМ) — предприятие по обращению с отходами. В 2018–2019 годах выручка компании была около 300 млн рублей, прибыль — около 60.</p><p>УК «Домовой» — управляющая компания в сфере ЖКХ. Один из последних проектов Александра Петрова, учреждена в январе 2020 года.</p><p>ДСК «Выборг» — подрядчик по содержанию и ремонту дорог в Выборгском районе. За неделю до гибели Петрова местная администрация разместила заказ на обслуживание городских улиц на 240 млн рублей. Подписан контракт был уже в ноябре.</p><p>Как и многие другие активы, после смерти Петрова все это перешло к наследникам.</p><p>Кроме того, ему приписывали интересы в сфере в недвижимости, рекламе, а также в спортивном клубе «Фаворит», который был одним из ключевых общественных проектов Петрова в Выборге.</p><p>Конец эпохи</p><p>24 октября 2020 года 61-летний бизнесмен был убит на территории своего загородного дома в поселке Великое под Выборгом. Неизвестный стрелок вел огонь с противоположного берега реки.</p><p>Следственный комитет сразу квалифицировал преступление как заказное убийство по найму (п. «З» ч. 2 ст. 105 УК РФ). Расследование было передано в центральный аппарат ведомства, однако публичной информации о раскрытии преступления за прошедшие годы так и не появилось.</p><p>Хотя за решетку отправились многие: после убийства в Выборге началась серия громких уголовных дел против местных чиновников и предпринимателей. За неделю до гибели Петрова был задержан глава администрации Выборгского района Геннадий Орлов по делу о хищениях бюджетных средств, а самого Петрова СМИ называли потенциальным свидетелем по этому расследованию. Однако официальной связи между делом Орлова и убийством Петрова следствие не подтверждало.</p><p>Петров был тесно связан с выборгской деловой элитой, а его имя регулярно упоминалось рядом с крупнейшими бизнес-проектами Северо-Запада России. В разные периоды его партнерские и деловые связи пересекались с предпринимателями, работавшими в портовой отрасли, судостроении, топливном бизнесе и сфере безопасности.</p><p>Отдельные публикации также указывали на его многолетнее знакомство и взаимодействие с рядом влиятельных фигур петербургского бизнеса, включая участников проектов вокруг Выборгского порта и энергетических активов региона. Например, через ООО «Приморская судоверфь» Александр Петров оказался партнером с предпринимателем Николаем Шамаловым. И таких пересечений — множество.</p><p>Широкую известность семье Петрова принес его сын — Виталий Петров, первый российский пилот в истории «Формулы-1». Александр Петров был одним из главных организаторов и спонсоров его спортивной карьеры. Именно благодаря финансовой и организационной поддержке семьи Виталий смог пройти путь от российских гоночных серий до чемпионата мира, где выступал за команду Renault и получил прозвище «Выборгская ракета». После убийства отца именно Виталий стал наиболее публичным представителем семьи и совладельцем бизнеса.</p><p>В целом Александр Петров считался не просто успешным предпринимателем, а человеком, который на протяжении трех десятилетий оказывал заметное влияние на экономическую и общественную жизнь Выборга, объединяя вокруг себя бизнес, спорт и местную политику.</p><p>Илья Трабер</p><p>Если максимально коротко, то сегодняшний бизнес Ильи Трабера — это уже не история одного крупного актива, а сеть портовых, логистических, инфраструктурных, нефтяных и сервисных проектов, связанных между собой через многолетний круг партнеров, менеджеров и соинвесторов.</p><p>Основой его деловых интересов остается портовая отрасль. Именно с ней связаны наиболее значимые активы предпринимателя. Среди них — строящийся глубоководный портовый комплекс «Приморский УПК» в Выборгском районе Ленинградской области, терминал «Юг-2» в Усть-Луге, доли в различных портовых и буксирных компаниях, а также структуры, оказывающие услуги судам в акватории Большого порта Санкт-Петербург. Через компанию «Экологический флот» группа обслуживает судозаходы и экологическое сопровождение портовой деятельности.</p><p>Один из крупнейших его инвестиционных проектов последних лет — превращение стивидорной компании «Балтийский судомеханический завод» в крупный перевалочный пункт для белорусских удобрений на 10 млн тонн. Было вложено 1,5 млрд рублей, планировалось еще до 4 миллиардов, но белорусы внезапно поменяли планы, и БСМЗ пришлось переориентироваться в своих планах по развитию. Сделать их чуть скромнее.</p><p>Кстати, БСМЗ — один из примеров, когда Александр Петров и Илья Трабер оказывались партнерами. Правда, нынешние масштабные инвестиции — это уже без Петрова.</p><p>Вторая важная сфера — нефтяная и нефтеналивная инфраструктура. Исторически окружение Трабера было связано с Петербургским нефтяным терминалом, компанией «Совэкс», обладавшей монопольным положением на рынке заправки самолетов в Пулково, а также рядом проектов в нефтегазовом секторе. Через партнеров и связанные структуры его бизнес неоднократно пересекался с нефтяными и газовыми инициативами, включая проекты по добыче углеводородов и морской нефтегазовой инфраструктуре.</p><p>Отдельное направление — земельные и девелоперские проекты. Наиболее известный актив такого рода — территория бывшего полигона РКК «Энергия» под Приморском площадью около 3,6 тыс. гектаров, которая стала основой для будущего Приморского универсально-перегрузочного комплекса. В разные годы среди партнеров по этому проекту фигурировали предприниматели, связанные с нефтяным сектором, банковским бизнесом и крупными инфраструктурными проектами.</p><p>Важную роль играют охранные и сервисные структуры. Исторически вокруг Трабера существовал целый блок охранных предприятий, зарегистрированных по адресу на Старорусской улице, включая компании «ВИАБ», «АВИ» и другие организации, обслуживавшие бизнес группы и связанные с ветеранами силовых структур.</p><p>Кроме того, в сферу его интересов традиционно входили судостроение и морская техника. Через партнеров Трабер был связан с Выборгским судостроительным заводом, тем самым, где совладельцем был и Александр Петров. А также участвовал в проектах, связанных с морской добычей углеводородов и специализированным арктическим судостроением.</p><p>Особенностью бизнеса Трабера многие годы являлось не столько наличие гигантских публичных активов, сколько способность объединять вокруг конкретных проектов очень широкий круг влиятельных партнеров. В разные годы среди его деловых связей фигурировали банкиры, руководители крупных государственных компаний, владельцы портовых активов, нефтетрейдеры, девелоперы, бывшие высокопоставленные силовики и менеджеры федерального уровня. Все как у Александра Петрова.</p><p>Таким образом, сегодня бизнес Ильи Трабера можно охарактеризовать как крупную инфраструктурно-портовую группу интересов, ядром которой являются морские терминалы, логистика, земельные активы на Балтике, сервисные компании для портов и связанные с ними проекты в нефтегазовом и транспортном секторе. Ключевым проектом последних лет выступает именно Приморский УПК, который должен стать одним из крупнейших новых портовых комплексов на Балтике.</p>