«Азов возвращается в Мариуполь». Как корпус развернул масштабную воздушную кампанию против логистики РФ — Reuters - nv.ua
<p>«Азов возвращается в Мариуполь». Как корпус развернул масштабную воздушную кампанию против логистики РФ — Reuters</p><p>Бойцы корпуса Азов вновь охраняют небо над Мариуполем (Фото: АЗОВ/Facebook)</p><p>1-й корпус Национальной гвардии Украины Азов активизировал удары по тыловой логистике российских войск на оккупированном востоке.</p><p>Целями беспилотников подразделения стали пути снабжения топливом, портовая инфраструктура и ремонтные базы противника в районе Мариуполя и Донецка. Об этом в четверг, 18 июня, сообщает Reuters со ссылкой на командование подразделения и военных аналитиков.</p><p>Одной из последних операций Азова, проведенной совместно с Силами беспилотных систем ВСУ и СБУ, стал удар по морскому порту оккупированного Мариуполя. Атака поразила электрические подстанции, ремонтные базы и судно, подпадающее под санкции, полностью обесточив инфраструктуру, которую Россия пытается превратить в главный логистический хаб на юге. Бойцы подразделения также обнародовали кадры патрулирования неба над городом и разрушенным комбинатом Азовсталь — местом последней обороны в мае 2022 года.</p><p>Как рассказал журналистам начальник штаба Первого корпуса Азов полковник Арсен Дмитрик с позывным Лемко, деоккупация города — это планомерная «игра на долгосрочную перспективу».</p><p>«Если на это уйдет 20 лет, мы потратим 20 лет на планирование, ожидание и подготовку. Но когда придет время, мы должны быть готовы. Я верю, что мы вернём его [Мариуполь]. Это просто вопрос времени», — подчеркнул Дмитрик, анонсировав десятки подобных операций.</p><p>По данным операторов БПЛА, главная цель этих ударов среднего радиуса действия — перекрыть поставки топлива и военных грузов, идущих из РФ. Основными целями являются трасса М14 (Мариуполь — Ростов), Н20 (Мариуполь — Донецк) и кольцевая дорога вокруг Донецка. Военные аналитики отмечают, что такие действия имеют накопительный эффект: они вынуждают россиян направлять бензовозы в объезд по длинным маршрутам и переходить на ночное вождение, что существенно замедляет темп наступательных операций РФ на линии фронта.</p><p>Для рейдов Азов использует новейшие американские беспилотники с искусственным интеллектом Hornet, которые производит компания Perennial Autonomy, принадлежащая бывшему генеральному директору Google Эрику Шмидту. Украинские инженеры модернизировали эти дроны, установив на них терминалы Starlink, что позволило расширить радиус их действия далеко за пределы первоначальных 100 километров.</p><p>«Когда мы были в плену, московиты говорили нам, что хотят уничтожить, уничтожить, уничтожить нас. Но почему-то их „уничтожение“ напротив продолжает усиливать Азов», — подытожил Арсен Дмитрик.</p><p>Удары Азова по логистике противника в Мариуполе — что известно</p><p>10 июня 2026 года Силы обороны Украины нанесли удар по объектам критической инфраструктуры временно оккупированного Мариупольского торгового порта, в результате чего он был полностью обесточен, а россияне лишились возможности его использовать. Как сообщили в Первом корпусе Нацгвардии Азов и Силах беспилотных систем ВСУ, оккупанты использовали этот порт для военной логистики, а также для незаконного вывоза украинского зерна, угля и металла в Россию.</p><p>Этой операции предшествовала целенаправленная кампания по нанесению ударов по логистическим путям противника. Еще 25 мая в Азове сообщали об усилении ударов по российским оккупантам вокруг Мариуполя и вблизи границы с РФ, целью которых было оттеснить логистику войск страны-агрессора.</p><p>Параллельно с успешными действиями на поле боя командир Азова бригадный генерал Денис Прокопенко с позывным Редис 27 мая заявил, что война РФ против Украины стала окончательным испытанием двух диаметрально противоположных систем, возникших на постсоветском пространстве. По его словам, главное слабое место армии российских оккупантов, с которым постоянно сталкиваются Силы обороны в боях и которое приводит к её «операционному параличу», — это унаследованная от СССР система, где «каждый шаг регламентируется сверху».</p>